Автомобили этой модели с приводом на задние колеса при­надлежат к категории автомобилей среднего литража.
Двигатель шестицилиндровый, стандартной конструкции, имеет съемную головку блока, отлитую из алюминиевого сплава. Двига­тель крепится к раме автомобиля в трех точках на резиновых по­душках (фиг. 90).

Фиг. 90. Силовой агрегат автомобиля Адлер, модель Дипломат.

Рама автомобиля лонжеронная, с четырьмя поперечинами.
Колеса стальные дисковые, с ободом плоского профиля. Дру­гая разновидность этого автомобиля с заводским обозначением 12М-30 имеет неразрезную переднюю ось с креплением левой передней рессоры на двух серьгах,   из которых задняя типа «антишимми».

На фиг. 91 показана задняя серьга левой передней рессоры. Благодаря наличию двух серег передняя рессора при коле­баниях колес на неровностях дороги незначительно меняет поло­жение центра коренного листа. Этим самым поддерживается пра­вильность кинематики рулевого управления и устраняется одна из причин возникновения явления шимми. Для противодействия продольному смещению рессоры служат пружины 1 (фиг. 91)  упирающиеся в щеку 6 серьги.  Противоположные концы пружин помещены в регулировочные кол­паки 2, ввинченные в тело крон­штейна 3. Надлежащая регулировка натяжения пружин может быть осуществлена вращением колпаков 2 после ослабления гаек 5 стяжных винтов 4.