Несмотря на преждевременную "кончину", этот автомобиль просуществовал дольше всех остальных "мускулистых" моделей производства General Motors - комбинация 4-4-2 впервые стала доступна на Oldsmobile Cutlass F-85 еще в 1964 г. Он обладал внешностью, харизмой и бьющей через край силой. Цифровая комбинация 4-4-2 обозначала четырехкамерный карбюратор, четырехступенчатую трансмиссию и две выпускные трубы. Однако слабым местом 4-4-2 была тормозная система. Этот автомобиль, похоже, создавался для супербыстрых поездок, а не для остановок.Фирма Oldsmobile сделала мудрый ход, оснастив автомобиль самыми современными устройствами, которые раньше были доступны только полицейским подразделениям. За 3551 доллар покупатель сверхскоростного Hartop Coupe с верхним пределом скорости в 201 км/ч получал двигатель V8 объемом 7456 см3, спортивную подвеску Rallye и ковшового типа сиденья Strato. Конфигурация 4-4-2 могла просуществовать долгие годы, но в 1971 г. разразился топливный кризис. И прошло много времени, прежде чем снова появились столь мощные автомобили.В 1971 году фирма впервые установила серийно огромный двигатель объемом 7456 см3. Но проявить себя во всей красе ему удалось лишь очень непродолжительное время. В том же году его мощность была уменьшена в соответствии с новым требованиями американского законодательства.