|
Лидер чемпионата мира Формулы-1 Марк Уэббер продлил контракт с Red Bull Racing на 2011 год, сообщает официальный сайт команды. Договор с другим гонщиком австрийской конюшни, Себастьяном Феттелем, заканчивается только в конце будущего года, и таким образом, команда сохранит свой состав в следующем сезоне.
Марк Уэббер, которому через два месяца исполнится 34 года, выступает в Red Bull с 2007 года, и в прошлом году сумел впервые одержать свою первую победу на Гран-при чемпионата мира. В нынешнем сезоне австралиец выиграл уже две гонки, и опережает ближайшего преследователя, Дженсона Баттона, на пять очков.
"Мы начали переговоры очень рано, и могли подписать это соглашение уже в Барселоне, - сказал Уэббер. - Как я уже не раз говорил, я не собираюсь выступать в Формуле-1 только ради факта участия в чемпионате, и однолетний контракт - это то, что мне сейчас нужно. Надеюсь, что в будущем мы сможем добиться еще больших успехов, и, наконец, выиграть чемпионат мира".
Продолжение отношений между Уэббером и командой оказалось под вопросом после столкновения Марка со своим напарником во время Гран-при Турции. Несмотря на то, что большинство гонщиков и специалистов посчитали виноватым в аварии Феттеля, руководство Red Bull обвинило в произошедшем австралийца.
Тем не менее, по сообщениям команды, гонщики не испытывают негативных чувств в отношении друг друга, и "оставили конфликт в прошлом". В настоящий момент команда ведет переговоры с Феттелем о продлении контракта до 2015 года. |
|
С 2012 года лондонский таксопарк пополнится "экологически чистыми" кэбами , оснащенными водородными двигателями с топливными ячейками. По планам городских властей, появление подобных автомобилей позволит значительно снизить общий уровень выбросов CO2 в столице Великобритании к 2020 году, пишет Autocar.
В разработке прототипа водородного такси, который в понедельник был представлен в Лондоне, принимал участие консорциум компаний, включая Lotus Engineering. Запас хода автомобиля составляет около 400 километров, при этом на "заправку" уходит всего пять минут. Максимальная скорость водородного кэба достигает 150 километров в час.
Новые кэбы появятся на улицах Лондона во время проведения летней Олимпиады 2012 года. Первоначально по городу будет курсировать 50-100 водородных такси.
Как сообщалось ранее, возможность и перспективы создания отдельного таксопарка из "экологически чистых" машин обсуждают и власти Москвы. В середине июня городское правительство проведет переговоры вместе с компанией Renault о строительстве электрокаров для столичного таксопарка. |
|
Финн Юха Хяннинен одержал победу в очередном этапе раллийной серии IRC, Ралли Сардинии, и укрепил свое лидерство в чемпионате. Хяннинен, выступающий на автомобиле Skoda Fabia S2000, стал единственным гонщиком, сумевшим финишировать на подиуме во всех гонках этого сезона.
Юха захватил лидерство на девятом спецучастке гонки, а уже на десятом его главный преследователь, действующий чемпион IRC Крис Мик, потерпел серьезную аварию. Британец не справился с управлением Peugeot 207 S2000 и свалился в кювет в одном из поворотов.
Вторым финишировал местный гонщик Паоло Андреуччи, также выступающий на Peugeot 207 S2000. Он проиграл Хяннинену более 35 секунд, и на 2,5 секунды опередил другого пилота Skoda, Яна Копецки. Чех потерял около минуты уже на третьем спецучастке, когда врезался в скалу и повредил переднюю правую часть своей машины.
В общем зачете Копецки занимает второе место, и отстает от Хяннинена на 11 очков. На третьем месте остался еще один пилот Skoda Гай Уилкс, не принимавший участия в итальянском этапе чемпионата. Крис Мик, на счету которого всего два успешных финиша в пяти гонках, откатился уже на пятую позицию.
В Ралли Сардинии выступил и один из лидеров чемпионата WRC Себастьян Ожье. Однако француз бы вынужден сойти с дистанции уже на первом спецучастке субботы из-за перегрева двигателя на его Peugeot 207 S2000.
Авария Криса Мика на 10-м спецучастке Ралли Сардинии: |
|
В понедельник, 7 июня, компания Renault распространила первую официальную информацию о новом седане под названием Latitude, который придет на смену флагману модельной линейки Vel Satis. Как сообщает французское издание L'Automobile, мировая премьера машины состоится в августе текущего года на Московском автосалоне, после чего она будет показана на моторшоу в Париже.
Седан Renault Latitude представляет собой перелицованную версию корейского автомобиля Samsung SM5 (компания Samsung Motors принадлежит французскому производителю с 2000 года), который в свою очередь построен на агрегатах модели Laguna текущего поколения. Внешне SM5 и Latitude друг от друга отличаются лишь незначительными деталями, вроде решетки радиатора и переднего бампера.
По сравнению с "Лагуной" и флагманским Vel Satis габаритная длина Latitude увеличилась на 19 и 3 сантиметра соответственно - до 4,89 метра. Кроме того, новинка почти на 10 сантиметров выше Renault Vel Satis.
По предварительной информации, на западноевропейском рынке для седана Renault Latitude будет предлагаться практически та же гамма двигателей, что и для Laguna. Ожидается, что базовым для новики станет 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 130 лошадиных сил, а топовым – 205-сильный двухлитровый турбированный агрегат. Также для машины будут доступны дизели мощностью от 130 до 235 лошадиных сил.
Как уточняет L'Automobile, в России новинка появится осенью текущего года. |
|
Как сообщают сегодня ведущие информационные издания, марка Chrysler должна исчезнуть из континентальной Европы уже к 2011 году. Модели этого американского концерна будут продаваться на территории Старого Света под именем Lancia.
Впрочем, Chrysler сохранит ареал обитания в таких странах, как Великобритания и Ирландия, поскольку модели марки Lancia на рынках этих государств не представлены. «Наш план состоит в том, чтобы к маю 2011 года создать интегрированную сеть сбыта автомобилей Lancia/Chrysler, которая будет состоять из восьмисот дилерских компаний и тысячи с лишним дилерских центров», - отметил в интервью Auto News Europe глава Chrysler и Lancia Оливье Франсуа.
Концерн Fiat, задающий направление стратегического развития для обеих марок, в письменном виде оповестил 1100 дилеров Lancia и Chrysler, что их контракты истекут 31 мая 2011 года. Желающие заключить новые соглашения должны будут продавать продукцию Lancia и Chrysler исключительно под брендом Lancia.
Глава департамента продаж Fiat Лоренцо Систино в связи с предпринимаемыми компанией мерами заявил, что европейские дилеры только выиграют от данного решения, поскольку оно позволит им предлагать покупателям более полный ассортимент моделей.
Нельзя не отметить также и другое важное обстоятельство – дилеры, продающие вездеходы Jeep, теперь будут иметь право продавать только их, а Dodge вообще превратится в нишевый бренд, под которым в Европе будут продавать ограниченное число спорткаров, импортируемых непосредственно из США. |
|
