|
В понедельник компания Porsche объявила о том, что в следующем году в продаже появится гибридная версия модели Panamera S, которая станет вторым серийным автомобилем с силовой установкой подобного типа после внедорожника Cayenne S Hybrid. Также немецкий производитель официально подтвердил появлявшуюся ранее информацию о разработке электрокаров. Как говорится в пресс-релизе "Порше", в 2011 году марка проведет дорожные испытания электрической силовой установки на трех прототипах спорткара Boxster. Гибридный хэтчбек Panamera станет оснащаться силовой установкой суммарной мощностью 380 лошадиных сил, включающей в себя шестицилиндровый бензиновый двигатель с механическим нагнетателем, развивающий 333 лошадиные силы, 34-киловаттный электромотор и автоматическую коробку передач. Ожидается, что также как и Cayenne S Hybrid, комплектующийся аналогичными агрегатами, модель Panamera сможет передвигаться исключительно на электротяге. Однако будет способна преодолевать лишь небольшие расстояния с максимальной скоростью до 60 километров в час. Отметим, что в настоящее время гибридная силовая установка также используется для гоночного автомобиля Porsche 911 GT3 R Hybrid. Она сочетает в себе четырехлитровый шестицилиндровый оппозитник мощностью 480 лошадиных сил и два электромотора, которые приводят в движения передние колеса. В перспективе в линейке немецкого бренда появится еще одна гибридная модель, которая будет построена по мотивам концепт-кара 918 Spyder, представленного в марте этого года на моторшоу в Женеве. В прошлом году о планах "Порше" выпустить в течение ближайших пяти-десяти лет серийный электрокар заявил Михаэль Махт, на то период занимавший пост руководителя немецкого производителя. В июля было объявлено, что Махт переведен на должность директора по производству концерна VW. Пост Махта занял Маттиас Мюллер, который отвечал за стратегию продуктовой линейки "Фольксвагена". Источник: http://auto.lenta.ru/news/2010/07/26/porsche/ |
|
Компания Mercedes-Benz официально представила "заряженные" модификации обновленного купе CL-Class, которые традиционно были подготовлены придворным ателье немецкого производителя — AMG. Широкой публике автомобили CL63 и CL65 AMG будут впервые показаны осенью текущего года на моторшоу в Париже, после чего машины поступят в продажу к европейским и американским дилерам. Младшая версия — CL63 AMG — станет оснащаться 5,5-литровым твин-турбо мотором с непосредственным впрыском топлива, который придет на смену старой атмосферной "восьмерке" объемом 6,2 литра. Мощность нового двигателя составляет 536 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент в 800 Нм доступен в диапазоне с двух до четырех тысяч оборотов в минуту. Трансмиссия — семиступенчатый "автомат". С нуля до 96 километров в час купе сможет разогнаться за 4,4 секунды. Максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. С опциональным спорт-пакетом AMG Performance отдача двигателя возрастет до 563 лошадиных сил, время разгона до "сотни" сократится на одну десятую секунды, а ограничитель "максималки" отодвинется до 299 километров в час. В компании Mercedes-Benz уточняют, что несмотря на возросшую мощность, расход топлива и уровень выбросов CO2 уменьшатся на 27 и 30 процентов соответственно (по сравнению со старым атмосферным V8). Топовая модификация CL65 AMG получит шестилитровый двенадцатицилиндровый турбоагрегат мощностью 621 лошадиная сила и пятиступенчатую автоматическую коробку передач. С нуля до 96 километров в час купе с такой силовой установкой разгонится за 4,2 секунды и достигнет максимальной скорости 299 километров в час. Источник: http://auto.lenta.ru/news/2010/07/26/mercamg/ |
Компания "АвтоВАЗ" приступила к испытаниям своей новой бюджетной модели. Об этом свидетельствует фотография, сделанная в Тольятти. Как пишет агентство "Автостат", тестирование автомобиля проходит при полной его загрузке: на заднем сиденье были помещены манекены, а на крыше закреплен багажник с грузом. Кроме того, машина передвигалась с прицепом. Силуэт кузова и линия остекления нового автомобиля практически полностью копирует "Калину", на базе которой он и был построен. При этом оформление передней и задней части будут отличаться от "первоисточника". По информации "Автостата", в настоящее время инженеры заводы работают над удешевлением производства автомобиля, а также над доводкой ходовых качеств новой "Лады". Как сообщалось ранее, в 2011 году "АвтоВАЗ" начнет производство бюджетных седанов и хэтчбеков Lada 2190, построенных на удешевленной платформе Lada Kalina. Данные автомобили придут на смену семейству Lada Samara и классическим моделям Lada 2105/2107. Источник: http://auto.lenta.ru/news/2010/07/26/lada/ |
В конце следующего года компания Mazda выведет на рынок компактный кроссовер, который получит название CX-5. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на неназванные высокопоставленные источники внутри японского автопроизводителя. Внешность новинки будет выполнена в стилистике концепт-кара Kazamai, впервые представленного на Московском автосалоне два года назад. По предварительным данным, компактный кроссовер станет выпускаться в трех- и пятидверной модификации, а также одним из первых среди всего модельного ряда "Мазды" получит двигатели и трансмиссии нового семейства Sky. Кроме того, Mazda CX-5 будет примерно на 100 килограммов легче своих конкурентов. Как сообщалось ранее, бензиновые моторы семейства Sky оснащены непосредственным впрыском топлива с пьезоэлектрическими форсунками, а их блоки цилиндров изначально разрабатывались таким образом, чтобы максимально снизить механические потери на трение и улучшить образование топливно-воздушной смеси. Ожидается, что такие двигатели будут примерно на 30 процентов экономичнее своих аналогов. Также эти агрегаты получат систему "стоп-старт" и систему рекуперации энергии при торможении. Источник: http://auto.lenta.ru/news/2010/07/26/mazda/ |
|
В понедельник компания Ford распространила официальную информацию и фотографии внедорожника Explorer следующего поколения. Производство автомобиля в ближайшее время начнется на заводе в Чикаго, а в продаже у дилеров в США он появится зимой текущего года. Внедорожник построен на платформе D4, которая используется на автомобилях Ford Flex и Lincoln MKT, а также имеет несущий кузов. По словам представителей американского производителя, по сравнению с предшественником масса Explorer нового поколения была снижена на 45 килограммов за счет использования в конструкции более легких материалов, например, алюминия, из которого сделан капот. Кроме того, в "Форде" утверждают, что качество сборки Explorer будет значительно улучшено. Также будут улучшены аэродинамические характеристики (коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,35; лучший показатель в классе, как заявляют в Ford) и шумоизоляция. Новинка будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями: с четырехцилиндровым турбоагрегатом EcoBoost объемом два литра и мощностью 237 лошадиных сил, а также с 290-сильной 3,5-литровой атмосферной "шестеркой", которая на 20 процентов экономичнее прежнего V6, устанавливавшегося на старый Explorer. Оба мотора работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Помимо этого, внедорожник Ford Explorer нового поколения получил "умную" систему управления полноприводной трансмиссией, позволяющей адаптировать ее работу к различным дорожным условиям. Специальным переключателем на центральном тоннеле водитель сможет выбрать один из пяти режимов поездки — по городу, снегу, песку, грязи или активировать режим, ограничивающий скорость при спуске с горы. Также машина станет оснащаться новой системой стабилизации с функцией Curve Control, которая помогает водителю удержать автомобиль на выбранной траектории и умеет бороться как с заносом, так и со сносом. Еще одно нововведение для этой модели - третий ряд сидений и надувные ремни безопасности на задних креслах, позволяющие минимизировать тяжесть травм грудной клетки в ДТП. Цены на автомобиль пока не сообщаются. В компании лишь уточнили, что Explorer с четырехцилиндровым мотором EcoBoost будет стоить дороже автомобиля с двигателем V6. Источник: http://auto.lenta.ru/news/2010/07/26/explorer/ |
|
