Для проверки и надлежащей установки газораспределения на ободе маховика имеются метки ТО 1/4 для в. м. т. первого и четвертого цилиндров правого блока и ТО 5/8 - в. м. т. для пятого и восьмого цилиндров левого блока. По обе стороны метки ТО 1/4 нанесены деления через 5° угла поворота маховика, всего по 25°. Для наблюдения меток на картере маховика с левой стороны имеется люк, закрываемый пробкой. В отверстии люка установлен контрольный штифт. Впускные клапаны двигателя начинают открываться точно при положении поршня в в. м. т.

 

Для проверки установки газораспределения снимают крышку коробки распределительной цепи и верхнюю крышку клапанной коробки. Отрегулировав зазор между винтом коромысла и стержнем клапана на величину 0,35-0,40 мм (против 0,20 мм нормальных), поворачивают коленчатый вал до тех пор, пока кулачок впускного клапана первого цилиндра не нажмет на ролик коромысла, что будет соответствовать началу впуска. При этом контрольный плоский щуп толщиной 0,05 мм должен защемиться между винтом коромысла и стержнем клапана. Если газораспределение установлено правильно, то после проведения указанных выше операций метка на маховике ОТ 1/4 должна установиться точно против контрольного штифта в смотровом люке. Из-за растяжения приводной цепи метка на маховике часто оказывается за контрольным штифтом, т. е. впускной клапан открывается несколько позже в. м. т. Величина этого запаздывания прочитывается по шкале маховика.

Компенсация запаздывания открытия впуска может быть осуществлена угловым смещением зубчатки распределительного вала на половину, величины угла запаздывания в сторону ее вращения. Такое смещение зубчатки оказывается возможным благодаря специально принятому способу ее крепления на валу. Шейка распределительного вала снабжена двумя шпоночными канавками, расположенными друг против друга и имеющими угловое смещение в 3°54'. В свою очередь ступица зубчатки распределительного вала имеет три шпоночные канавки, расположенные под неравными углами друг по отношению к другу. Перестановка ступицы зубчатки на следующую канавку дает изменение угла открытия впускного клапана на 1,3°, по углу поворота распределительного вала. Указанная величина углового смещения соответствует 1/6 толщины зуба зубчатки. Сочетание двух шпоночных канавок на шейке вала и трех шпоночных канавок на ступице зубчатки позволяет осуществить шесть перестановок. Верхний ряд перестановок соответствует смещению зубчатки при установке шпонки в основную канавку шейки вала и нижний - при установке во вспомогательную канавку шейки.

После сборки привода распределения и проверки правильности установки способом, указанным выше, нужно тщательно прогреть двигатель и отрегулировать зазоры    в клапанах  до надлежащей    эксплуатационной величины.